SRIXON^®, leader mondial de la technologie et de l’innovation des balles de golf, dévoile la toute nouvelle Q-STAR TOUR DIVIDE. Cette gamme de balles 3 pièces et bicolore sera officiellement lancée en Europe le 15 juillet 2021 (Jaune/Orange) et le 15 aout 2021 (Jaune/Rouge & Jaune/Bleu)

La Q-STAR TOUR DIVIDE est différente, avec une nouvelle enveloppe en uréthane thermoplastique qui a été imprégnée de pigments brillants plutôt que simplement peinte. Prouesse technologique, cette double couleur avec jonction à l’équateur de la balle, s’ajoute aux propriétés habituelles d’une Q-STAR TOUR classique, à savoir un modèle 3 pièces offrant distance, toucher et contrôle.

La « DIVIDE » ne ressemble peut-être pas à une balle de golf classique, mais elle offre tout de même de véritables performances du Tour. Doté du même noyau Fastlayer et du motif de 338 alvéoles de la Q-STAR TOUR classique, DIVIDE fournit la distance et le contrôle attendus d’une balle de golf du tour.

« La nouvelle Q-STAR TOUR DIVIDE a fière allure, mais c’est bien plus que ça » explique Joe Miller, Chef de produit chez Srixon Sports Europe. « Un alignement plus simple au putting et un retour visuel plus important sur les chips et les coups de wedge ajoute vraiment la performance autour du green. C’est une balle que tous les joueurs doivent essayer à tout prix sur le parcours »

Avec la construction bicolore unique de DIVIDE, l’alignement au putting est un jeu d’enfant avec une ligne a 360 °, tandis que chaque coup produira un effet stroboscopique pour aider à visualiser la vitesse et la direction de la rotation.

Technologies Clés de la Q-STAR TOUR DIVIDE:

·       Nouveau Noyau FastLayer: offre une distance et une sensation de douceur sans compromis grâce à une transition progressive du noyau intérieur souple au bord extérieur ferme.

·       50/50 Matte Urethane Cover:  Moulée dans un uréthane souple, l’enveloppe mate à contraste élevé rend les effets visibles et facilite l’alignement.

·       338 Speed Dimple Pattern: Offrant un vol de balle pénétrant dans toutes les conditions, le schéma de 388 alvéoles augmente la portée de la balle et réduit la trainée aérodynamique pour maximiser la distance.